棉里藏针:高档B级车增速放缓 ABB开年等量齐观
发布时间:2019-03-21 15:03 \\ 作者:明日财经_明日经济网_中国经济信息联播网_传播现代经济信息 \\ 浏览次数:6613

开年以来,高等车增速出现放缓趋向,以B级车为例,除了宝马3系获得10%同比增进以外,奥迪A4L、飞驰C级和凯迪拉克ATS-L等,同比均出现两位数下滑。依据1-2月销量统计,德系三强没有一个冲破3万辆大关,ATS-L的降幅乃至超四成。


  与客岁同期相比,2月份相同是“春节”长假,开年车市的低迷不该以此为托言。相比行业的整体降幅,高等车和新动力仍旧显得坚硬,但即使这样,增速下滑的信号仍值得警觉。




2019年2月及累计高等B级车销量统计 中国经济网制表(单元:辆)


  “好的开首是胜利的一半”,这句话用在本年的汽车市集上,生怕会让不少民气灰意冷,即使岁末年头的出售数占有时辰很难精确的阐明题目,但从1-2月的销量统计来看,市集整体下行压力仍旧很大。


  乘联会和中汽协的数据统计均表现,1-2月汽车产销出现同比、环比双降的态势,与客岁同期相比,2月份相同是“春节”长假,开年车市的低迷不该以此为托言。1-2月,汽车产销划分杀青377。6万辆和385。2万辆,产销量比上年同期划分降落14。1%和14。9%。


  相比行业的整体降幅,高等车和新动力仍旧显得坚硬,但即使这样,增速下滑的信号仍值得警觉。以B级车为例,除了宝马3系获得10%同比增进以外,奥迪A4L、飞驰C级和凯迪拉克ATS-L等,同比均出现两位数下滑。依据1-2月销量统计,德系三强没有一个冲破3万辆大关,ATS-L的降幅乃至超四成。




  纵观德系三强的体现,奥迪A4L、飞驰C级和宝马3系累计销量非常靠近,出现视同一律的态势,此中A4L以26663辆,超越两个竞争敌手一千余辆的成果,暂列高等B级车榜首,但与客岁同期超3万辆的程度相比,仍有不小差距。值得一提的是宝马3系,在产物生命周期末尾,仍旧连结着不错的产物力,切实难能难得。


  经济日报-中国经济网记者此前在采访ABB多位高管时发明,大众关于本年的市集尽管体现出乐观姿势,但都不肯给出详细的增幅预期,是否持续连结两位数以上的增进,想必谁都不敢“打包票”。大众更多地谈到“提拔效劳品质”、“继续推出新品”,以知足消耗者需要和欢迎市集应战。




  从近期发布的ABB环球业绩申报来看,飞驰和宝马仍连结了较高的利润报答率,表现了高等品牌应有的代价水准。相比之下,奥迪在客岁遭逢“艰屯之际”,董事长及董事会成员“被捕”、柴油排放门、另有纠结一直、摇动军心的“再合伙”事情,难怪奥迪现任董事长给出了“体现丢失的一个财年”,并通报出下场“再合伙”的信号。


  除了德系三强以外,凯迪拉克ATS-L的大幅下滑,若干让人始料未及,1-2月累计出售仅7057辆,与客岁同期相比,销量下滑超40%。凯迪拉克在近来三年始终连结极高增速,过程接纳“以价换量”的战略,在客岁销量到达立异高的22.8万辆,冠绝二线高等车。凯迪拉克客岁的增速仍高达31.8%,但从积年增幅比照来看,出现降落趋向。开年的欠安体现,能否通报出增量瓶颈期到来?




  经济日报-中国经济网记者在走访二线高等品牌4S店时理解到,开年以来,到店看车和询价的消耗者数目,的确略有下滑。据出售职员引见,消耗者到店问得最多的,往往是哪款车贬价幅度最大,以估算为中心的购置举动,导致消耗者更多选购了SUV车型。


  位居榜单后三位的沃尔沃S60L、捷豹XEL和英菲尼迪Q50L,由于销量范围较小,开年以来的体现尚显稳固,1-2月累计销量在千余辆彷徨。值得一提的是,捷豹XEL实现了同比小幅高开,从捷豹路虎开年的整体体现,以及捷豹路虎中国总裁潘庆发表“公开信”鼓励士气来看,捷豹路虎有望在本年迎来转机,至于是否长效,仍有待察看。